在传统的改装观念中，首先要动刀的是什么地方？无非就是所谓的底盘三件套，而当这些东西都已经就位之后，又会从哪里开始入手呢？很多人会选择动力方面的升级，不过对于改装这东西并不是每个人都会投入很多精力或者说对改装本身也没多少了解，那什么方法能最简单的提升一定的动力输出呢？答案其实很简单，就是升级车辆的点火系统，包括火花塞和点火增强（点火杆）等，但换装火花塞还需要特殊扳手才能更换，最简单的能够自己动手的就是点火杆了，只需一个10号梅花或开口扳手就行（因车型不同，有些车型并不能使用10号扳手）。
据SPEED FORCE负责人林先生表示，最初这个产品是由一些朋友介绍给他试用，试用过后觉得效果不错，于是便顺势引进国内，对于日益高涨的国内油价来说，一套好的点火系统，确实能让车辆在提升动力与扭力之外，还能达到一定的节油效果。另外，在很多国内外赛事也有SPEED FORCE的参与，也足以表明了SPEED FORCE的产品效果。
然而SPEED FORCE作为一个新晋的点火系统品牌，与市面上的其他产品相比具有哪些竞争优势呢？据其中一位负责人梁先生表示：现在市面上也有整套的高压包以及点火线圈套圈产品，但要价几千块，而对于自然吸气车型来说，扎扎实实的优化进排气和点火系统显然更具性价比。而SPEED FORCE的产品也确实是这样，在保证产品效果的同时，性价比还是相当的高。
图：这就是SPEED FORCE的点火杆，与下图原厂点火杆相比，“火力”明显大了不少
目前，SPEED FORCE的点火系统几乎能在各家改装店甚至是普通的汽修保养店看到它的身影，这说明了SPEED FORCE的产品几乎涵盖了国内大部分品牌的车型，例如日系的丰田、马自达等，以及欧系的奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃，甚至标致、雪铁龙都能在SPEED FORCE的产品线中找到对应的点火产品。更直观点说就是无论你开得是什么车，只要不是很小众的车型，都能换装SPEED FORECE的点火系统，当然除了点火杆之外，还能搭配他们家的高压包产品。
每一个品牌的产品都有自家专门的技术及工作原理，尽管点火杆的工作原理相对比较简单，但要成立一个品牌，没有专门的技术支持显然不行。
图：SPEED FORCE DR系列点火杆的特点通过这张图可以大概了解
而SPEED FORCE产品中的DR系列点火线圈非常的高大上，采用408不锈钢加24K镀金技术。理论上，镀金图层会让导电表面的电阻变小，有利于电流通过，把能量损失减到最小。但实际上，SPEED FORCE的核心技术并不在此。这款点火杆除了对线圈升压效能控制的更加严谨之外，线圈本身还相当于一个电容，可以帮助电压输出更加稳定，而稳定的电压，可以保证每次点火的效果都是相同的。
图：适用于部分马自达车型的SPEED FORCE DR系列点火杆
除了镀金之外，SPEED FORCE点火杆在硅胶材质上选择的是Silica硅胶，特点就是耐高温而且不会出现老化以及长时间高温而出现的硬化，能够在-50℃到200℃之间保持优良的物理特性。
图：在日系车里，怎能少得了丰田车系的DR系列产品！
在内储电模块材料的选择上，SPEED FORCE放弃了易于加工和成本较低的黄铜而使用紫铜，是因为紫铜比黄铜的纯度更高以及储电能力更好。内部储电模块的24K金电镀还可以进一步保证电流的稳定性和抗氧化性。AMI-TECH调节模块的加入主要能防止某些车型点火增强后会对内部弹簧和火花塞造成损害。
图：还有非常小众的沃尔沃车型对应的点火杆产品
除了相对小众的沃尔沃对应产品，主流的欧洲车，例如奔驰、宝马、奥迪甚至是美国的雪佛兰均有对应的点火杆。上图为适用于奔驰四缸涡轮引擎的点火，另外还有对应奔驰四缸机械增压的产品。
图：适用于宝马2.0排量引擎的点火杆
图：适用奥迪部分车型的SPEED FORCE DR系列点火杆
图：连法国品牌标致、雪铁龙都有相对应的产品
图：部分雪佛兰车型适用
图：能搭配SPEED FORCE高压包的SR系列点火杆
大幅度的动力改造，要知道不是每个人都有那么多精力每天折腾自己的座驾，有时候谁在折腾谁都还不知道。但车辆的动力不足确实是车主能明显感觉出来的，因此提升动力除了稍微复杂点的进排气系统优化之外，更换一个好的点火增强也是相当不错的方法。
加盟店：澳洲SPEEDFORCE点火增强总代理(速力威汽车)
联系人：梁先生
联系电话：020-84411210 4008767277
地址：广州市海珠区江南西路28号南油写字楼804
